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6月一過，上半年的个各类清点就来了，甚麼上半年車企销量TOP十、轿車销量TOP十、SUV销量TOP10等等，小编凑个热烈本期也给大師来期清点，清点下上半年奢華品牌車型销量TOP10，究竟结果如今的日子一天比一天好了，有更多的消费者在買車時會斟酌奢華品牌，但愿這个清点對這部门消费者可以或许所有帮忙。
1.奔跑C级
厂商引导價：31.08-48.5万
2018年1-6月销量：81,673辆
大部门買奢華品牌的人都是為了有面，以是即即是奢華品牌的入门車型，也不克不及少了气质。奔跑C级就是个很好的例子，其素有“小S”的称呼，外觀优雅大气、内饰豪華精彩，在這个级别没有車型能與之對抗，逢迎了消费者的胃口，這销量天然是差不了。
2.奥迪A4L
厂商引导價：29-40.7万
2018年1-6月销量：79,936辆
奥迪A4L是最先國產的奢華品牌中型車，其在海内的知名度很高，加之一汽-奥迪的辦事網点多和其它非官方的專修店也不少，恰是以上這些撑起了奥迪A4L的大部门销量。再说奥迪A4L這款車，固然奢華水平不如奔跑C级，但其周全性更好，空间、油耗、動力等，都能讓消费者感触得意。
3.奔跑E级
厂商引导價：41.98-62.98万
2018年1-6月销量：74,102辆
排在第三位的是奔跑E级，其排名如斯靠前的缘由就和奔跑C级同样，那就是同级奥迪A6L和宝马5系的奢華感都不如它足。奔跑E级的外觀优雅大气，长轴版的車身尺寸都快靠近奔跑S级了。内饰部门，贯串式仪表+中控屏，震動感实足，感受领先同级車整整一代，此外，奔跑E级的乘坐恬静性也是讓人挑不出错误。
4.奥迪A6L
厂商引导價：40.28-69.48万
2018年1-6月销量：70,836
奥迪A6L本年上半年的销量比去濕氣足貼,拟客岁仅增加了5.9%，而奔跑E级和宝马5系都是两位数的高增加，阐明奥迪A6L正在变得不被消费者喜好。实在缘由很简略，奔跑E级主攻奢華，宝马5系主攻活動，惟有奥迪A6L没有任何光鲜的亮点，這类低调在曩昔會比力吃香，但現在是个讲求个性的年月，奥迪A6L该测验考试去做出扭转了。
5.宝马5系
厂商引导價：43.69-65.99万
2018年1-6月销量：66,584辆
新一代宝马5系加倍夸大了其活動属性，這就避開了與奔跑E级的正面比武，從同比两位数的增加来看，宝百家樂外掛，马這步棋没有走错。此外，今朝在售的奔跑E级、奥迪A6L、宝马5系這三車中，宝马5系是上市最晚的一个，下半年跟着优惠幅度的加大，我信赖其销量表示還會更好。
6.宝马3系
厂商引导價：28.68-48.38万
2018年1-6月销量：66,515辆
宝马3系的操控绝對是這个级此外标杆，但今朝在售的3系正处在這代車型的生命末期，其外觀設計、乘坐空间、奢華水平比拟奔跑C级和奥迪A4L是有差距的，以是在销量上被它俩拉開了间隔。但我信赖只要优惠力度够大，下半年宝马3系也不是没有反败為胜的機遇。
7.奔跑GLC级
厂商引导價：39.48-57.9万
2018年1-6月销量：63,411辆
現在奔跑GLC已代替了奥迪Q5，成為新的奢華品牌中型SUV街車。GLC能热賣要感激两个最有力的的敌手宝马X3和奥迪Q5正处在新旧瓜代的真空期，下半年奔跑GLC如果還能連结這个势头，那可就是真气力了。
8.奥迪Q5
厂商引导價：39.64-51.92万
2018年1-6月销量：62,878辆
Q5上半年靠着大幅优惠取患了不错的销量成就，但這款車其实是太老了，以是在與奔跑GLC的對决中败下阵来。不外，好動静是新一代奥迪Q5在7月已上腰痠背痛，市了，此次新一代奥迪Q5具有一个全新的杀手锏——車身加长，看来下半年奥迪Q5将夺回本身落空的工具。
9.宝马X1
厂商引导價：28.38-43.9万
2018年1-6月销量：44,621辆
宝马X1是BBA里独一一款進入前十的紧凑型SUV，在我眼里宝马X1的热销离不開两点，一是经由過程搭载1.5T三缸發念头低落售價，二是经由過程加长車身来博得國人的爱好。想一想看，二十多万、宝马、SUV、大空间，就這几个特色我@信%96Y3n%赖大大%X1VS9%都@人都招架不了。
10.奥迪A3
厂商引导價：19.05-25.62万
2018年1-6月销量：41,659辆
奢華品牌入门级車型谁廉價谁销量就好，奥迪A3由于和高尔夫同平台打造，以是在造車本錢上能有很好的节制，而省下来的資金讓奥迪A3在代價战中有了上风。再有，奥迪A3最大竞争敌手宝马1系三厢，因利用三缸發念头致使口碑大幅降低，這就讓奥迪A3成了這个级别位数未几的選择。
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發表於 2022-3-5 13:28:46
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